Rijden in sneeuw; tips per Aandrijving
Stel je voor: je auto staat netjes op winterbanden, de sneeuw valt metershoog en de wegen zijn volledig wit. Hoe pak je dit aan, en wat doet je aandrijving met de grip en wegligging?
Voorwielaandrijving (FWD)
Bij een voorwielaangedreven auto komt het meeste vermogen via de voorwielen. Op sneeuw betekent dit dat je voorzichtig gas geeft, vooral bij optrekken of bochten nemen. Houd de snelheid laag en gebruik rustig remmen. Door het gewicht van de motor boven de aangedreven wielen heb je vaak betere tractie dan bij achterwielaandrijving. Bij bochten is het beter om zacht te sturen en geen plotselinge bewegingen te maken.
Achterwielaandrijving (RWD)
Een achterwielaandrijver op sneeuw is uitdagender. De aandrijving komt achter, waardoor de kans op doorslippen van de achterwielen groter is. Hier is het belangrijk om rustig op te trekken, eerder in een hogere versnelling te rijden, en bij uitglijden de auto met kleine stuurcorrecties te begeleiden. Bij een plotselinge gashand kan de achterkant uitbreken dan is het noodzaak om snel tegen te sturen, dus je voelt al snel het verschil met FWD.
Sperdifferentieel (bijvoorbeeld Alfa Romeo Q2)
Een sperdifferentieel helpt enorm op sneeuw door het vermogen beter te verdelen tussen de aangedreven wielen. Bij een Q2 in een Alfa Romeo wordt het wiel dat grip verliest afgeremd, terwijl het wiel met grip meer kracht krijgt. Dit zorgt voor betere tractie in bochten en bij accelereren, waardoor de auto stabieler blijft en je minder snel vast komt te zitten.
Vierwielaandrijving (AWD, Q4, Quattro)
Vierwielaandrijving is koning op sneeuw: het vermogen wordt verdeeld over alle vier de wielen. Dit geeft maximale grip bij acceleratie, remmen en bochten. Vooral bij diepere sneeuw of hellingen merk je het verschil: de auto blijft veel beter overeind en is minder gevoelig voor doorslippen. Let echter op: AWD helpt bij tractie, maar niet bij remmen – dus je moet alsnog op tijd remmen en afstand houden.
Carvendo-tip: ongeacht het type aandrijving, rustig rijden, anticiperen en de auto voelen zijn cruciaal. Winterbanden maken het verschil, maar ze zijn geen excuus om agressief te rijden. Door de juiste techniek te combineren met de juiste banden en aandrijving, wordt een witte weg opeens een stuk minder stressvol en juist een ervaring om van te genieten.
